Окончательно выяснив, какие причины вызывали возгорания смартфонов Galaxy Note7, в компании Samsung разработали новый, многоэтапный сценарий тестирования аккумуляторов для смартфонов на безопасность.
На первом этапе батарею будут проверять на выносливость путем процедур перезаряда, перегрева, деформации и повреждения целостности оболочки. После этого проводится визуальный осмотр аккумулятора и рентген для поиска микроповреждений.
После этого проводится процедура заряда-разряда и проверка на утечку летучих органических соединений.
На следующем этапе из партии выбирают случайные экземпляры батарей для полной разборки с проверкой качества всех соединений.
Еще один тест, эксплуатационный, имитирует двухнедельное непрерывное использование батареи.
Наконец заключительный тест - проверка батареи на устойчивость к скачкам напряжения.
Одновременно с этим в компании Samsung разработаны более глубокие программы обучения для всех сотрудников, участвующих в процессе производства батарей с участием специалистов из Кембриджа, Стэнфорда и Калифорнийского университета в Беркли, которые окажут консультационные услуги в разработке новых технологий и контроле безопасности.
Наконец компания вводит дополнительные меры безопасности еще на этапе проектирования батарей, а также уделяет особое внимание компонентам, непосредственно задействованным в обеспечении безопасности батареи. Например, больше места будет отведено для амортизирующего демпфера вокруг батареи, а на уровне программного обеспечения будет реализован механизм защиты от колебаний температуры процессора.
Весьма примечательно, что восьмиступенчатая схема проверки надежности будет применяться не только к батареям, предназначенным для флагманских гаджетов, но также для устройств среднего и бюджетного сектора.
Упоминается также о дополнительном, девятом тесте "на устаревание", который будет проводиться по необходимости. Готовый смартфон будут отбирать из партии и тестировать в лаборатории с помощью особого робота в течение пяти дней, заряжая и разряжая аккумулятор несколько десятков раз.
Стоимость новой программы безопасности аккумуляторов составляет более $128 млн.
Иван Ковалев