Стартапы делают свое дело! И Amazon его делает. А теперь даже FedEx обратил внимание на инновации: начал экспериментировать с роботами для доставки посылок на короткие расстояния. Прямо сегодня компания официально объявила о своем новом FedEx SameDay Bot, который, по ее словам, может помочь сделать доставку "последней мили" куда более эффективной.
Колесный бот SameDay работает от батареи, развивает максимальную скорость 10 миль в час (около 17 км/ч) и является полностью автономным, что означает, что он может реагировать на пешеходов и движение транспорта, используя комбинацию датчиков LIDAR, аналогичных тем, которые используются в автомобилях с беспилотным управлением.
FedEx заявляет, что первоначально собирается использовать бота для доставки посылок между офисами компании в ее штаб-квартире в Мемфисе (пока проект ожидает одобрения со стороны местного правительства). Но если эти испытания будут успешными, компания хочет расширить обслуживание на другие компании и розничных продавцов, в конечном итоге сделав роботов стандартной частью своей службы доставки в тот же день.
В настоящее время FedEx ведет переговоры с такими фирмами, как AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Target, Walgreens и Walmart, чтобы оценить их потребность в такого рода роботов. В среднем, по словам FedEx, более 60 процентов покупателей этих магазинов живут в трех милях от самих магазинов - идеальный путь для маленького колесного робота.
Бот FedEx SameDay использует несколько пар колес для подъема по ступеням и бордюрам.
FedEx - далеко не единственная компания, которая экспериментирует с ботами доставки на короткие расстояния. Ряд стартапов и крупных фирм уже проводят испытания подобной технологии, хотя неясно, будут ли такие роботы экономически выгодными для развертывания в приличном масштабе и можно ли их безопасно интегрировать в города. Когда-то Сан-Франциско стал первым испытательным полигоном для таких ботов, но муниципальные законодатели решили существенно ограничить их скорость движения во избежание аварий. Зато другие города и штаты стремились поощрять их использование.
Но у SameDay Bot есть некоторые особенности, которые выгодно его выделяют из всех остальных. Он был разработан с помощью инженера Дина Камена, который ранее создал инвалидную коляску Segway и вертикальный транспортер iBot, а теперь вы можете увидеть наследие работы Камена в роботе FedEx, который использует несколько пар колес для подъема по ступенькам и бордюрам.
В видеоролике видно, что у робота есть экраны спереди и сзади для общения с пешеходами. Экран на передней панели говорит "привет", а экран на задней панели указывает направление движения и подает сигналы об остановке. Автопроизводители, кстати, уже экспериментировали с подобными технологиями, утверждая, что они помогают уменьшить количество несчастных случаев и недоразумений между человеком и машиной.
Стартапы делают свое дело! И Amazon его делает. А теперь даже FedEx обратил внимание на инновации: начал экспериментировать с роботами для доставки посылок на короткие расстояния. Прямо сегодня компания официально объявила о своем новом FedEx SameDay Bot, который, по ее словам, может помочь сделать доставку "последней мили" куда более эффективной.
Колесный бот SameDay работает от батареи, развивает максимальную скорость 10 миль в час (около 17 км/ч) и является полностью автономным, что означает, что он может реагировать на пешеходов и движение транспорта, используя комбинацию датчиков LIDAR, аналогичных тем, которые используются в автомобилях с беспилотным управлением.
FedEx заявляет, что первоначально собирается использовать бота для доставки посылок между офисами компании в ее штаб-квартире в Мемфисе (пока проект ожидает одобрения со стороны местного правительства). Но если эти испытания будут успешными, компания хочет расширить обслуживание на другие компании и розничных продавцов, в конечном итоге сделав роботов стандартной частью своей службы доставки в тот же день.
В настоящее время FedEx ведет переговоры с такими фирмами, как AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Target, Walgreens и Walmart, чтобы оценить их потребность в такого рода роботов. В среднем, по словам FedEx, более 60 процентов покупателей этих магазинов живут в трех милях от самих магазинов - идеальный путь для маленького колесного робота.
Бот FedEx SameDay использует несколько пар колес для подъема по ступеням и бордюрам.
FedEx - далеко не единственная компания, которая экспериментирует с ботами доставки на короткие расстояния. Ряд стартапов и крупных фирм уже проводят испытания подобной технологии, хотя неясно, будут ли такие роботы экономически выгодными для развертывания в приличном масштабе и можно ли их безопасно интегрировать в города. Когда-то Сан-Франциско стал первым испытательным полигоном для таких ботов, но муниципальные законодатели решили существенно ограничить их скорость движения во избежание аварий. Зато другие города и штаты стремились поощрять их использование.
Но у SameDay Bot есть некоторые особенности, которые выгодно его выделяют из всех остальных. Он был разработан с помощью инженера Дина Камена, который ранее создал инвалидную коляску Segway и вертикальный транспортер iBot, а теперь вы можете увидеть наследие работы Камена в роботе FedEx, который использует несколько пар колес для подъема по ступенькам и бордюрам.
В видеоролике видно, что у робота есть экраны спереди и сзади для общения с пешеходами. Экран на передней панели говорит "привет", а экран на задней панели указывает направление движения и подает сигналы об остановке. Автопроизводители, кстати, уже экспериментировали с подобными технологиями, утверждая, что они помогают уменьшить количество несчастных случаев и недоразумений между человеком и машиной.
